Hallo Gaga - wir sehn uns - und Fragen gerne.....
beim stöbern bei ebay ist mir dann irgendwann eine Schwinge aufgefallen.
Irgendwie kam mir das Design aber bekannt vor. Eine geschweisste Kastenschwinge aus Blechbiegeteilen - nicht Vierkantrohr - und für die Hinterachse ein Exzenter...
Und dann und die offensichtlich mögliche Mehrfachverwendung.....
Auf der Oberseite eine Aufnahme für die Druckstrebe einer Scheibenbremse und wie bei der B zwei runde Drahtlaschen für Bremsleitungshalter... auf der Unterseite aber auch noch - sogar nebeneinander 2 Paar - Zugstrebenhalter für Trommelbremse???
Der Anbieter konnte sie nicht korrekt zuordnen wusste nur sicher aus Stahl - für mich der Hinweis: also nichts ganz "modernes".
Und die Schwinge trägt keine Kennzeichnung - nicht lackiert also kann da auch nichts drunter" versteckt" sein - das war alles was er wusste... und so wurde sie dann auch nicht teuer..
Dieses Datenblatt des vermutlich älteren Modell konnte ich irgendwann im Netz finden... hier sind die oberen Halter für die Scheibenbremse nicht eingezeichnet - aber die Halter für den Kettenschutz - identisch wie bei der B deutlich erkennbar.
kastenschwinge_aus.jpg
Kürzlich war ein sachverständiger Sachverständiger zur Durchsicht des Teilehaufen in der Garage - und gab sein OK auch zur Schwinge... ich habe nämlich doch noch eine Kennzeichnung finden können. Nur ist diese kam sichtbar - das Firmenlogo des italienischen Hersteller befindet sich auf den Halbschalen der Exzenterklemmung. Schöne Feingussteile - aber eben deshalb ist das Logo - wohl nur wenn man es kennt - als solches zu erkennen..... Glück muss man haben....
1:1 hat diese natürlich auch nicht gepasst.... war ja auch nie für die 750 gedacht... sondern für die 900 und 1000er Kawasaki 4- Zylinder diese haben an der Stelle breitere Rahmen...
aber unter Verwendung neuer schmalerer Lager als im Original und neuen Passbuchsen - passt das.
Hallo Gaga - wir sehn uns - und Fragen gerne.....
beim stöbern bei ebay ist mir dann irgendwann eine Schwinge aufgefallen.
Irgendwie kam mir das Design aber bekannt vor. Eine geschweisste Kastenschwinge aus Blechbiegeteilen - nicht Vierkantrohr - und für die Hinterachse ein Exzenter...
Und dann und die offensichtlich mögliche Mehrfachverwendung.....
Auf der Oberseite eine Aufnahme für die Druckstrebe einer Scheibenbremse und wie bei der B zwei runde Drahtlaschen für Bremsleitungshalter... auf der Unterseite aber auch noch - sogar nebeneinander 2 Paar - Zugstrebenhalter für Trommelbremse???
Der Anbieter konnte sie nicht korrekt zuordnen wusste nur sicher aus Stahl - für mich der Hinweis: also nichts ganz "modernes".
Und die Schwinge trägt keine Kennzeichnung - nicht lackiert also kann da auch nichts drunter" versteckt" sein - das war alles was er wusste... und so wurde sie dann auch nicht teuer..
Dieses Datenblatt des vermutlich älteren Modell konnte ich irgendwann im Netz finden... hier sind die oberen Halter für die Scheibenbremse nicht eingezeichnet - aber die Halter für den Kettenschutz - identisch wie bei der B deutlich erkennbar.
[attachment=0]kastenschwinge_aus.jpg[/attachment]
Kürzlich war ein sachverständiger Sachverständiger zur Durchsicht des Teilehaufen in der Garage - und gab sein OK auch zur Schwinge... ich habe nämlich doch noch eine Kennzeichnung finden können. Nur ist diese kam sichtbar - das Firmenlogo des italienischen Hersteller befindet sich auf den Halbschalen der Exzenterklemmung. Schöne Feingussteile - aber eben deshalb ist das Logo - wohl nur wenn man es kennt - als solches zu erkennen..... Glück muss man haben....
1:1 hat diese natürlich auch nicht gepasst.... war ja auch nie für die 750 gedacht... sondern für die 900 und 1000er Kawasaki 4- Zylinder diese haben an der Stelle breitere Rahmen...
aber unter Verwendung neuer schmalerer Lager als im Original und neuen Passbuchsen - passt das.