Z750 Twin Forum

Liebe Twintreiber,

hat noch jemand einen Hauptständer für eine B im Regal liegen ?
Möglichst in gutem Zustand, ich würde aber auch "angegriffene" Exemplare nehmen.

Ich habe den letzten ja mit der Flex ausbauen müssen und bekomme die festgerostete Ständerachse immer noch nicht aus dem Ständer raus.
Erhitzen mit der Flamme habe ich noch nicht probiert, aber trotz Rostlöser und (einfacher) Abdrückvorrichtung in einem großen Schraubstock rührt die sich kein bischen.

Freue mich auf eure Angebote ;-)

LG, Michael

Ich habe hier noch einen Hauptständer der passt da an meinem Rahmen getestet

sind 25 Euro plus DHL i.O.

Eric

Hallo Michael,

brauchst Du noch einen Hauptständer für die B?

Eric

Michael, hast du Bilder von deinem Ständerproblem? Ähhhh, ich meine natürlich deiner Z...

Gruß Heri

Hi Eric,

nehme ich !
Danke dir !

Weiteres per PN ;-)

LG, Michael

Hi Heri,

das Problem ist eine im Ständer festgerostete Achse.

Hat etwas mit der nicht optimalen/korrekten Befestigung der Achse zu tun.
Wenn die lose ist, dreht sich die Achse (samt Ständer) in ihren beiden Haltelaschen, anstatt das sich der Ständer auf der Achse dreht.

Bilder der abgeflexten, noch im Ständer steckenden Achse reiche ich am WE nach. 

LG, Michael

Mir gings ums ausmerzen des Kardinalfehlers. Ich kenne ja nur die abgerissenen Laschen der "Goldenen Landauerin"...

Wenn du aussen abgeflext hast, brauchst du ja nur bohren und Absatzschrauben einbringen.

Gruß Heri

was ich vor Jahren.. Jahrzehnten gemacht habe..

in die aufgefeilten Laschen am Rahmen ein kurzes Rohrstück eingeschweisst. Innendurchmesser gleich wie am Ständer aufgeriebenes Lagerrohr. Darin einen nicht eingeschnürten Bolzen als Lagerbolzen. Diesen in einem der beiden rahmenfesten Rohrstückchen fest mit Schraube oder Federstecker..... am Ständer noch einen Schmiernippel.. und der Ständer ist seither Problemfrei. Wenn man davon absieht dass einer mal unterhalb der Versteifung am Rohr einfach abgerostet / gebrochen ist... natürlich auf der rechten Fahrzeugseite.. beim aufbocken dann einfach nach rechts wegekippt....
Manne

Nun, die Lagerung des Hauptständers dürfte, wenn, dem Prinzip nach, der Schwingenlagerung gleich, angepasst werden einwandfrei funktionieren... 

Die Originale taugt ja leider nicht viel.

Gruß Heri

Servus Männer,

die Lagerung des Hauptständers ist der einer Schwinge natürlich ähnlich ;-)

Der "Trick" bei der ganzen Sache ist die Ständerachse, eine umgebördelte Blechhülse:
http://www.cmsnl.com/kawasaki-kz750b2-1 ... I5VJ9LhCHs

Im Normalfall steckt sie durch die zwei Laschen im Rahmen und hält dazwischen natürlich den Hauptständer.
Gesichert wird die Achse nur durch einen Splint.
Die Laschen am Rahmen haben eine Klemmung, mit der die Ständerachse beidseitig festgehalten wird: Ist die Klemmung lose, aus welchen Gründen auch immer, dreht sich der Ständer nicht auf der Achse, sondern die Achse dreht sich in den Laschen.
Das führt natürlich zum Aufweiten des Durchmessers der Laschen.

Ok, was ist mein Ständerproblem ?
Die Achse ist im Ständer festgerostet und ich habe sie nur durch seitliches wegbiegen einer Lasche und abschneiden mit der ganz dünnen Trennscheibe raus bekommen.
Abgesehen von minimalen Flexspuren an einer Lasche ist am Rahmen soweit alles unverändert.
Hier der Ständer nach der Demontage: Man erkennt die zarte Trennfuge zwischen Ständer und Achse. Die etwas konische Vertiefung in der Achse stammt von meinem Demontageversuch.
Das ist erstmal der Stand der Dinge.

Wäre ja alles nur halb so schlimm, aber die zwei Federn des Hauptständers laufen so knapp an der Ständerachse vorbei, das man nichtmal Platz für eine M8er Mutter hat und deshalb eine durchgehende Verschraubung als Befestigung ausfällt.

LG, Michael