Z750 Twin Forum

Hallo,
noch ein Hinweis.

Je mehr Vorbereitungen zum Neueinspeichen du selber machen kannst um so günstiger wird es.



Also schön die Reifen und Bremsscheiben runternehmen. Man kann ausserdem schonmal die
Altspeichen raustrennen, Flexarbeit, um somit Paketgewicht zu sparen. 

Wenn du schon die Naben in der Hand hast, wäre bei Gammel am Objekt jetzt der richtige Zeitpunkt
das auch gleich zu richten.

machts gut, Peter

Hallo


die Speichen raus aber nur nach Rücksprache mit dem der das neuaufbauen macht.... die Art und Weise wie die Speichen reinkommen,, wie Felge zur Nabe.. seitlich.. die Info nach ausspeichen alles weg..
Musterspeichen...

Manne

Manne, hab ich auch gedacht...
aber, Wim Dekreyff macht die Speichen selber, d.h. er weiß wie es geht und wies gehört.

Sollte natürlich erst nach Absprache alles raustrennen...  Recht haste

Peter

Muster jeweils einer intakten - der im Hunterrad 4 verschiedenen Speichen - als Muster... arbeitet aber auch der einfacher...
die unterschiedlich mögliche Kreuzung der Speichen hat auch auf deren Länge Auswirkungen.. also VORHER klären. Darauf will ich hinaus.

MAnne

der schlaue wieder.  Meinste nicht auch das ein prof. Radspanner auch ohne Muster ein Rad von der Twin
einspeichen kann?

will nicht rumpupsen, Manne, aber das sollte jeder Radspanner können, nicht?


Peter

ich mach mir ungerne etwas unnötig schwer....
weshalb soll ichs jemand anderem schwerer machen wenns leichter geht?!

und ich denk da sind wir einig: .. mit Muster kann es leichter gehn .....

Ein paar Fotos des alten Zustandes sind auch immer hilfreich, finde ich. Ansonsten stimme ich Manne zu. Vorsicht ist besser als Nachsicht, und tut nicht weh.
Scholly

Hi,

wenn der Radkranz nicht extra veredelt werden soll, ich könnte mir vorstellen, dass sich der Einspeicher leichter tut, wen das Rad schon in etwa durch die alten Speichen vorzentriert ist. Gleichzeitig hat er die alte Einspeichung als Muster vorliegen.
Er wird dann eine nach der anderen ersetzen und braucht so nur noch eine Feinjustierung vornehmen.
Rausflexen halte ich wegen des Funkenfluges eh nicht so toll, aber zu was gibt es Bolzenschneider, der auch einzelne aufzwickt.

Und die Gewichtsersparnis beim Versand, naja, Hermes bietet 15kg für 9€.

Viele Grüße

Gerd

Moin,

schon witzig, um was man sich hier Gedanken macht.

Rad (ohne Reifen und Bremsscheibe) hin, Rad zurück, alles andere ist doch unnötiges Gefriggel. Sparsamkeit in allen Ehren, aber das Pfund Speichen macht den Kohl nicht fett und der Einspeicher hats, volle Zustimmung, leichter, wenn noch alles zusammen ist. Der Preis für seine Arbeit orientiert sich sicher nicht an fünf Minuten Seitenschneidern, sondern an der Stunde Arbeit, die Felge zum Rundlauf zu erziehen.

Dann noch eine Glasperlstrahlung für die Nabe spendiert und das Rad sieht wieder richtig gut aus...
Vergiss nicht für die Montage der Bremsscheibe neue Sicherungsbleche zu besorgen!

Bye

Carsten

Was man selber nicht kann, dürfen andere auch nicht können? Was ein Blödsinn... wieso muss ich mir wiederholt immer son Quark anlesen, Carsten? Als wenn man gestern erst mit dem UFO gelandet wäre...

Unfassbar!