Z750 Twin Forum

Moin.

Ich bin Lenni, Mitte Fufzig, und komme aus Nordhessen.

Vor 35 Jahren hatte mich ein Nachbar mal mit seiner Twin fahren lassen, und damit angefixxt. :-D

Nachdem die folgenden Jahre dann viele Moppeds kamen und gingen und irgendwie immer diverse Baustellen bei mir standen, habe ich jetzt endlich auch zugeschlagen und mir ne verbastelte Y1 geholt, von der ich nicht weiß, ob sie überhaupt läuft... dafür war sie mit 600 Euronen aber ziemlich billig.

So bin ich auf der Suche nach Infos hier gelandet und werde zukünftig sicherlich viele Fragen haben. :-)

Beste Grüße, Lenni

Moin Lenny!
hier bei de Twinfahrer! Wieder eine LTD mehr...
Fragen werden hier i.d.R. bei gepflegtem Umgang gern und ausführlich beantwortet, auch bei Teilen lohnt sich die Nachfrage meist schon.
In der Rubrik Geplauder findest du einen Beitrag "Suche eine bestimmte LTD Y1" von Scholly. Der pflegt eine Übersicht der IG-LTDs und freut sich sicher über deine Fahrgestell- und Motornummer.
Ansonsten viel Spaß hier und gutes Gelingen beim Aufbau der LTD!
Gruß auch aus Nordhessen
Gerd(2)

Dankeschön. :-)

Eigentlich sind zwei mehr hier. Habe kurz darauf noch eine ohne Papiere in FFM geholt. Immer gut, wenn man ein paar Ersatzteile auf Lager hat.

Hallo
die hatte ich auch gesehen bei Kleinanzeigen .....
Gruß Eric

Waren auch 70 Beobachter drauf. Da hatte ich echt Glück. Und der Verkäufer ist selbst noch mit dem Preis runtergegangen. Ist also nen extrem billiger Ersatzteilspender. :-D

Interessiert Euch ne Fotostory zu den Moppeds, oder eher weniger?

Für die Statistik:

Die schwarze ist die KZ750Y 00070x mit Motor KZ750BE 06069x

Die Rote ist die KZ750Y 00076x mit Motor KZ750BE 06082x

Die Fahrgestellnummern liegen 61 auseinander.
Die Motornummern liegen 137 auseinander.


Die X hinten sind natürlich nur nen Platzhalter für ne Zahl. :-)

Hat eventuell jemand nen zersägten Schrottrahmen und verkauft mir den Loop hinten?

Will den nicht aus dem guten roten Rahmen rausschneiden.

Ist zwar gekürztes Heck mit Rahmenänderung eingetragen, aber ich hab da ne Idee um das ordentlich zu machen. :-D

Beide Moppeds sind mittlerweile nackig bis aufs rollende Fahrgestell mit Motor.

Heute mal den Kabelbaum aus der Roten auf den Tisch gelegt und angefangen nen Minimal-Kabelbaum nur für Zündung zu zeichnen.

Bevor ich irgendwas anderes tue, möchte ich wissen, ob und wie der Motor der Schwarzen läuft. Also fange ich mit dem Kabelbaum an. :-)

Warum den Motorcheck nicht mit der Originalverkabelung... wäre doch einfacher gewesen?!

Es gab quasi keine original Verkabelung. Die war zerschnitten und zerbröselt.

Oder meinst Du den Kabelbaum von der Roten? Ehrlich gesagt, daran habe ich noch gar nicht gedacht. Ich Honk. :-/