Z750 Twin Forum

Hallo!
Suche eine gute Radnabe für das Hinterrad mit Scheibenbreme oder ein Hinterrad in gutem Zustand.
Möchte das Rad neu einspeichen lassen, aber die Halbnabe ist nicht wirklich brauchbar.
Schöne Grüße
Schraubenhaufen

Hi,
wenn die Gewinde für die Bremsscheibe noch i.O. sind...die Lagersitze... dann seh ich erstmal keinen Grund das Teile nicht weiter zuverwenden.
Zum Speichewechsel trennt man doch Nabe und Felgenhorn. Dann lässt Du die Nabe strahlen o. versuchst es selbst .So müßte die wieder
hinzu kriegen sein...


Achso, wäre nett wenn Du dich hier vorstellst...

Guten Morgen Die Felge schaut schon mal sehr gut aus wenn die Lagersitze in Ordnung sind und die Nabe sonst keinen Defekt hat sehe ich kein Problem das wieder in den Griff zu kriegen. mein B Hintrerrad schaut schlimmer aus da fehlen nämlich schon ein paar Speichen. also entweder ausspeichen mit dem Schlüssel oder mit dem Bolzenschneider, Du solltest aber darauf achten das Du 2 Paar Speichen ganz lässt ( 2 rechte Seite 2 linke Seite) damit der Speichen Hersteller weis was er zu fertigen hat.
Die ausgebaute Nabe dann Strahlen oder schleifen und lackieren oder Beschichten Neue Lagerr und Siri rein und dann kann der Radspanner die neuen Speichen einbauen.


Übrigens die 4 Schrauben für die Bremsscheibe sind M10x1.0 also Feingewinde.......


Eric

Hallo!

Also für die Leute, die die alte B nicht so gut kennen:
Die Hinterrad-Nabe ist an der Scheibenbremsseite verchromt - da hilft strahlen nicht wirklich...

@ Schraubenhaufen:
Wenn Du eine B in sehr schönem Zustand aufbauen willst, und auch entsprechend viel Geld
ausgeben kannst, dann kann ich Dir eine schöne Radnabe anbieten.
Aber, da rar, ist die nicht billig zu haben.

Gruß

Hardy

Hallo Hardy,

da ich noch neu im Forum bin, kann ich leider keine PN versenden.
Kannst du mir mal deine Kontaktdaten senden?

Vielen Dank!

Schraubenhaufen

Hallo Hardy,

Vorsicht mit solchen Anmerkungen...wir kennen schon auch die alte B....und können mit Metal....willst deine Teile loswerden ?
...ich bin überzeugt den Chrom bringt man da runter, ok Strahlen wird schwierig...was aber geht ist schleifen.
Auf jeden Fall ist die Nabe noch zu gebrauchen.

Lieber Schraubenhaufen,

hast du vielleicht auch einen Namen?

Wie du sicher schon gesehen hast, gehen wir hier alle sehr nett miteinander um, und dazu gehört auch, dass man ein bisschen mehr voneinander weiß als nur den Nickname.

Du hast jetzt, ohne dass du dich bislang vorgestellt hast, bereits eine Menge Info erhalten - wäre schön, wenn du nun mal, z.B. in der Rubrik "Du und Dein Bike" ein bisschen mehr von dir und deinem Moped berichten würdest.
PN kann jeder verschicken, der angemeldet ist - das hat nichts mit der Zugehörigkeit zu tun. Lass dich nicht verwirren - deine Nachricht bleibt scheinbar so lange im Postausgang, bis der Empfänger sie GEÖFFNET hat. Das ist ein Bug, mit dem wir schon seit einiger Zeit leben. Wenn man es weiß, geht das...

Deine Nabe ist sicher weiter zu verwenden und es ist sicher preisgünstiger, die Chromseite von Hand aufzupolieren und den Alu-Anteil glasperlstrahlen lassen. So hab ich es gemacht, meine Nabe sah ähnlich aus.
@Peter: Die Nabe ist dort nicht nur verchromt, die Glocke ist auch aus Stahl, siehe Bild. Ich hab da mal einen Magneten dran gehängt. Aber warum sollte man den Chrom runterschleifen? 99% der Oberfläche sind vermutlich doch noch gut und die paar verbleibenden echten Rostpickel kann man mit Umwandler behandeln und polieren


Wenn du das Einspeichen nicht wirklich selber kannst, würde ich das Ganze in eine Hand geben. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Firma Walmotec in Preetz gemacht. Angerufen, Rad hingeschickt, drei Wochen später hatte ich ein neu eingespeichtes Rad mit Edelstahlspeichen und gestrahlter Nabe zurück.
Du weißt, dass die Felge unsymmetrisch gespeicht ist, um Platz für den Bremssattel zu schaffen? Deshalb sind die Punzen auch anders gebohrt - mit der Folge, dass diese Felge neu nicht mehr zu bekommen ist. Baugleich ist nur die Z1000er Felge aus der gleichen Zeit, weil nur die auch eine Scheibenbremse hinten hatte. Aber deine Felge sieht ja noch richtig gut aus...

Bye

Carsten

Hallo!

Vielen Dank für die vielen Infos.

Ich werde mich mal in Kürze mit meinen Twins vorstellen.

Schraubenhaufen / Golo

Hi Golo,
verlorener Sohn
Willkommen zurück !
LG, Michael

Hey Michael,

schön wieder dabei zu sein.
Tut mir leid, dass ich mich so rar gemacht habe, hatte halt beruflich und privat sehr viel um die Ohren.

Ich habe auf Nippon Classic Carstens Bericht über die Restauration seiner Twin gesehen.

Seit dem kribbelt es in den Schrauberfingern.


Ich versuche mich dann auch im Forum etwas einzubringen.

LG Golo / Michael