Z750 Twin Forum

Hi Leute,

wollte der Telegabel an meiner LTD eine kleine Kur verpassen, also quasi neue Ringe, neues Öl.
Als ich die Abdeckung ganz oben auf dem Standrohr abgedreht habe bekam ich einen kleinen Schock! Beim rechten Rohr ist der große 19er 6kant in dem das Ventil sitzt komplett rund. Offensichtlich hat einer der Vorgänger das im Laufe der Zeit etwas festsitzende Teil versucht mit purer Gewalt zu lösen. Ich habe verschiedene Versuche unternommen um es zu lösen.
WD40, etwas warm gemacht usw. Nützt alles nichts wenn Schlüssel oder Nuss einfach immer überdrehen. Ich könnte versuchen eine 18 oder 19 Mutter aufzuschweißen und das Teil dann rauszudrehen, kaputt ist es so oder so. Bei CMS scheint ist es so wie mir scheint nicht merhr erhältlich.

Jetzt also meine eigentliche Frage:

Hat jemand was über?
Würde mich eventuell auch auf neue Rohre einlassen. Vor kurzem Ging es hier irgendwo um die Rohre der KZ750E, die wohl auch passen sollten. Die originalen Tauchrohre mit der LTD Bremsanlage würde ich schon gern behalten.
Weiß jemand ob die Rohre der Z750GT (glaube Modell P?) passen und hat evtl. damit Erfahrungen gemacht?
Andere Lösungsvorschläge sind gern willkommen!

LG Dave

Hallo

mach doch mal bitte eine Photo dann schau ich mal was ich noch so in meinem Fundus habe.

Eric

Hi Eric,



Das ist zwar die linke Seite die komplett in Ordnung ist, aber für rechts sollte ja identisch sein. Die Scheibe auf der die Mutter direkt aufgebracht ist...hat mal jemand den Fachausdruck dafür parat?  Laut Kompendium muss die raus um den Ölstand checken zu können.

Interssanter fände ich jetzt die Kaputte Seite...

Üblicherweise erfahren die Stopfengewinde eine gewisse Klemmung solange die Gabelbrücken eben noch zusammengeklemmt sind! Hast du diese nicht gelöst, nützt die Wärme auch NIX!  Das wird dem Vorbesitzer auch so ergangen sein. Bitte Prüfen!  Wenns sich dann noch nicht öffnen lässt: Gabelrohr ausbauen, zum Fräser deines Vertrauens bringen oder schicken und den Sechskant nachfräsen lassen.

Gruß Heri

ich habe mir meine 2 Mopeds (Y1) mal angesehen auch den Chopper mit der AME Gabel die sehen aber oben alle anders aus .....

Eric

Hier ist ein Bild der kaputten Seite!
@Heri: ja die Klemmen sind gelöst. Bleibt mir dann wohl doch nur dein Vorschlag mit dem Fräsen. Oder komplette Gabel tauschen?
@Eric: okay...Danke für deine Mühe, in wie weit Unterschiede zu vorherigen Modellen bestehen, kann ich auch nicht sagen.

LG Dave

Oder ein Holzprisma samt Holzhammer und rund herum Klopfzeichen geben...

Dann gibt es noch multikalibernüsse...die bestehen innen aus zig Drähten und passenen sich jeder kontur an, bleibt die frage wieviel Material dort jetzt noch steht.

Moin Dave,

ne LTD Gabel hätte ich noch stehen. Bild gefällig ?  Du wolltes doch eh kürzere Standrohre, hab welche von Yamaha hier
zu liegen, falls Interesse besteht kann man ja dadrüber reden.

LG Peter

Hallo Dave,

habe in diesen Fällen sehr gute Erfahrung mit Metrinch Nüssen und Schlüsseln gemacht.
Selbst völlig verwitterte und rundgerostete Sechskantköpfe am "Gartenzaun" liessen sich öffnen.
Das Prinzip ist der Druck und damit Grip auf der Flanke und nicht auf der Ecke.

Wo immer NDH??? ist, sollte es in der Nähe von Oberursel sein, kann ich Dir behilflich sein.

@Heri, @Arnd: Die genannten Werkzeugvarianten klingen interessant. Mach mich da mal schlau wo die so preislich liegen.

Ach ja NDH = Nordhausen und wir liegen somit ca. 300km auseinander. Wird also wohl schwierig werden, aber danke für die angebotene Hilfe!

@Peter: PN ist raus!