Z750 Twin Forum

Hallo zusammen,

bisher war ich eher stiller Mitleser. Habe mit meiner LTD jetzt ein Problem, das ich nicht selbst gelöst bekomme.
Deshalb suche ich jemanden in der Nähe von 47239 Duisburg Rumeln- Kaldenhausen, der sich mit der Elektrik der LTD bzw. Motorradelektrik auskennt und mir ggf. mit Rat und Tat behilflich sein kann. Das Problem ist ein Kabel, das am Minuspol der Batterie mitangschlossen ist. An diesem Kabel (schwarz/ gelb?) ist die Isolierung weggeschmort. Sobald Strom fließt, fängt das Kabel an zu qualmen und ich habe keine Ahnung was zu tun ist. 

Viele Grüße

Russi

Hi Russi,

leider etwas weit weg, sonst hätte ich dir gerne geholfen. Aber ich versuch es mal mit Ferndiagnose.
Wenn an einem Kabel welches an den Minuspool geht die Isolierung fehlt, ist das erstmal nicht schlimm, das andere Ende ist in der Regel eh mit dem Rahmen verbunden. Kurzschluss kann es daher nicht geben.

Wenn dieses Kabel jetzt anfängt zu qualmen, dann bedeutet dies, dass ein zu hoher Strom fließt. Das Problem liegt also nicht an dem schwarz/gelben Kabel sondern an einer anderen Stelle die dafür sorgt, dass zuviel Plus an dem Minus Kabel liegt, seeeeeehr Laienhaft ausgedrückt .
An dem besagten schwarz/gelben Kabel hängt die gesamt Beleuchtung dran, daher ist die erste Vermutung natürlich, das da irgendwas nicht stimmt.

Ich würde (aber mit viel Vorsicht) Zündung einschalten und mal die komplette Beleuchtung checken ob alles geht. Dabei immer das Kabel und die Batterie im Auge behalten (am besten zu zweit) damit dir da nichts abraucht. Eventuell ist ein Birnchen kaputt und hat einen Kurzschluss verursacht. Wäre dann die "einfachste" Lösung.

Wenn die gesamt Beleuchtung geht wird es schwieriger, dann wirst du wohl nicht umhin kommen, Stück für Stück mit dem Schaltplan alle Verbraucher die an der schwarz/gelben Leitung hängen die Stecker ab zu machen, solange bis es aufhört zu qualmen.

Alle Tips natürlich ohne Gewähr, so eine Ferndiagnose ist nicht immer einfach.

Moin Russi,

ich könnte dir eventuell helfen.


Gruss Volker

Krefeld ist ja nicht sooooo weit weg

Krefeld is ja umme Ecke... und mal als erstes die Batterie abklemmen und entnehmen ... ist die richtigrum ? Ist dort noch genug Kabelquerschnitt? Dort sollten schon min 12mm² abgehen ...

Tipp fürs Elektrik Fehler suchen: ein älteres Batterieladegerät statt der Batterie anklemmen , an dessen Ampéremeter kannst du sehen wo der Hase im Pfeffer liegt und wenn es to much wird springt die Sicherung raus ohne das was passiert.

Gruß Heri