Z750 Twin Forum

Moin,

das ist jetzt nur Neugierde:

Ich hab gerade in anderem Zusammenhang den Schaltplan der K1 angesehen und dabei die Blinkerrückstellung entdeckt.

Verstehe ich das richtig: Den Rückstellimpuls gebe ich mit der LICHTHUPE bzw. mit dem FERNLICHTSCHALTER?
Eine eigenartige Lösung und vermutlich nicht StVZO-tauglich, oder?

Oder wozu dient die schwarz-rote Verbindung zu diesen beiden Schaltern?
Bin gespannt.
Bye

Carsten

Hallo Carsten,

anbei etwas Erklärung aus meiner Ergänzung zum Grundmodell.

Gute Fahrt,
Thomas

Ok, danke Thomas,

das ist ja noch komplizierter als ich dachte. Allerdings passt das Bild aus dem Kompendium dann nicht so ganz zu deinem Schematic.

Ok, sei's drum. Ich hab mich eh ans Selberzurückstellen gewöhnt...

Bye

Carsten

Hi Carsten,
Hatte ich an meiner K, aber irgendwann mal ausgebaut, da es nie richtig funktioniert hat.
Diese Systeme funktionieren meiner Erfahrung nach erst bei elektronisch gesteuerten Blinker problemlos.