Hallo Zusammen,
zum Wiederaufbau eines Motors suche ich neue oder zumindest sehr gute Gleitlager für die Hauptlagerung der Kurbelwelle sowie einen gut erhaltenen Spanner für die Kette der Ausgleichswellen mit funktionierendem Ratsch-Mechanismus.
Angebote bitte per mail oder PN
Martin
SUCHE Gleitlager Kurbelwelle und Spanner für die Kette der Ausgleichswellen
- martin s aus b
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SUCHE Gleitlager Kurbelwelle und Spanner für die Kette der Ausgleichswellen
Lieber Fahren als Putzen!
- Michael
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RE: SUCHE Gleitlager Kurbelwelle und Spanner für die Kette der Ausgleichswellen
Hi Martin,
zumindest bei den Gleitlagerschalen der Kurbelwelle kann ich dir weiterhelfen.
Diese stammen aus einem CSR-Motor, also dem M-Modell mit unbekannter Laufleistung.
Der optische Zustand ist gut !
Mit dem spitzen Ende der Schieblehre gemessen, haben die Schalen zwischen 1,45 und 1,46mm Stärke.
Sechs Stück (gelocht), passend für eine Kurbelwelle.
Siehe Bilder: Die Pleuellagerschalen (vier Stück, ohne Loch) sehen noch besser aus.
Wenn deine ok sind, würde ich diese behalten und sogar in meinen 906cm³-Motor einbauen.
Ausgleichswellenkettenspanner habe ich gerade nicht zur Hand.
Hardy hat sich schon diesem Thema gewidmet.
Evtl. weiß er was oder hat was ?
LG, Michael
zumindest bei den Gleitlagerschalen der Kurbelwelle kann ich dir weiterhelfen.
Diese stammen aus einem CSR-Motor, also dem M-Modell mit unbekannter Laufleistung.
Der optische Zustand ist gut !
Mit dem spitzen Ende der Schieblehre gemessen, haben die Schalen zwischen 1,45 und 1,46mm Stärke.
Sechs Stück (gelocht), passend für eine Kurbelwelle.
Siehe Bilder: Die Pleuellagerschalen (vier Stück, ohne Loch) sehen noch besser aus.
Wenn deine ok sind, würde ich diese behalten und sogar in meinen 906cm³-Motor einbauen.
Ausgleichswellenkettenspanner habe ich gerade nicht zur Hand.
Hardy hat sich schon diesem Thema gewidmet.
Evtl. weiß er was oder hat was ?
LG, Michael
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Zuletzt geändert von Michael am Di 4. Okt 2016, 00:55, insgesamt 1-mal geändert.
Denkt dran:
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
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- martin s aus b
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RE: SUCHE Gleitlager Kurbelwelle und Spanner für die Kette der Ausgleichswellen
Gleitlager hab ich - Ausgleichswellenkettenspanner weiterhin gesucht.
Martin
Martin
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