Z750 Twin Forum

4 Räder müssen aus einander. Alle Speichen entfernen, wenn möglich wider zu benützen. Merkwürdig das von die '72 Räder die Speichen problemlos zu entfernen waren und auch wieder zu gebrauchen später ) . Die '77 Räder vorne und hinter gaben mehr probleme, verschieden Speichen sind gebrochen während losdrehen (?)
Ich hätte in 2016 ganz billig Speichen gekaufd, diese brauche Ich bestimmt.

Felge brauche Ich nog. Sah auf Ebay.com Felge, alu und chroom, nicht teuer aber dann muss Ich gleich 500 stück kaufen...
In USA auch Ebay 2 (v & h ) chroom original 120€, versand 92, tax mindestens 45 ....okay warte auf ein günstiges angebot in der Zukunft. Meistens sind es 36 Speichen aber Honda nützt 40 dan gibt es weniger zu wahlen.

Hallo Ruud,

du bekommst vermutlich die richtigen 40er Felgen hier:

http://www.walmotec.de/html/felgen.html

Sind aber auch nicht billiger, dafür aber schneller da (aus D) und du bekommst garantierte Qualität. Die Firma ist gut, meine Guzzi und die Kawa fahren auf Rädern von denen.

Bye

Carsten

Hi Carsten,
Es gibt hier 2,3 Händler mit verschiedene Felgen. Alu und Chrom, Die preise sind etwa gleich. Finde es ein sport Teile auf internet zu finden für wenig Geld. (Ich bin ein Holländer... ) Aber vergleichen und richtig wahlen ist auch spaß.
Könnte auch sein das ein paar Räder ( mit schlechtes chroom) powdercoat und schwarz oder gold! werden!

Erheitzen hilft viel beim demontieren, nur frage Ich mich :wird ein Speich weich von hitze? Bei wieder benützen wird er schneller brochen? Ich glaube das es viel Rudi Carell deutsch gibt,

40 Jahr, hat rost die zeit gehabt, richtig gut zu sehen.

Hi Ruud,
wie weit die Hitze eine Speiche schwächt kann ich leider nicht sagen.
Solange sie dabei nicht rotglühend war sehe ich aber erstmal kein Problem in der Haltbarkeit.

Sicher hast du gemeint:
"40 Jahre hat der Rost Zeit gehabt sich auszubreiten".

Die Innenseite der Felge schaut nicht gut aus.
Ist das alles Rost oder wurde da irgendeine Beschichtung, Rostumwandler oder irgendwas aufgetragen ?
Die Oberfläche wirkt so einheitlich glänzend und nicht wie loser Rost.

LG, Michael

Moin,

losen Rost gibt es an der Stelle ja auch nicht. Der Schlauch drückt ja das Felgenband ständig in den Felgenboden, so dass immer Reibung da ist, die sogar eine Rostschicht mehr oder weniger glättet. mein Vorderrad sah ähnlich aus.

Bye

Carsten

Diese rost ist glatt und Ich werde die Felge messen mit micromesser. Wenn zu wenig Stahl : weg damit, genug: schwarz powdercoat. Jedenfalls ein satz v&h

Diesem Teil ist wirklich zu schlecht. Ich finde es nicht gut genug damit zu fahren.
Kein TÜV in die Niederlande, fast alles darf man änderen oder basteln aber diese Felge bringt keine ruhe beim fahren....