Z750 Twin Forum

Schön, wenn man Teile zum Austausch da hat!
Das war bei mir etwas schwierig, weshalb ich dann improvisiert habe.
Aber original war ja eh nicht mein Plan.
Hab inzwischen Öl und Reifen gewechselt und werde sogar den Kettenschutz wieder montieren.
Den muß ich etwas anpassen, da der Hinterreifen (Größe ist die der Eintragung) streift.
Der Conti baut wohl etwas breiter auf.

Welchen Conti hast Du da drauf?

So es geht weiter mit der CSR
Nachdem Ich die Gabelbrücken samt Armaturen Zündschloss und Lampenhalter montiert hatte hab ich mir 2 Gabelholme aus dem Fundus genommen und wollte die montieren der recht ging Problemlos rein der linke nicht in die obere Gabelbrücke also was ist los obere Brücke krumm oder untere Brücke krumm oder beiden oder Holme also 2 andere Holme geholt und reingesteckt .....selbes Spiel Sche.... also Holme geprüft die sind in Ordnung obere Brücke getauscht selbe Sche.... also Ergo untere Brücke krumm F... erst mal ruhig bleiben und dann ab in den Keller und anderen Brückensatz geholt dann alles wieder auseinander gebaut LKL umgepusselt und den montiert dann alles wieder zusammen gebaut Holme reingesteckt und passt wie es soll dann noch ein vorderes Schutzblech aus dem Fundus montiert und die Vorderachse mit überholtem Tachoantrieb reingesteckt so Übrigens das Zündschloss meiner CSR hat 7 Kabel 6 im Kombistecker und 1 rotes extra also wie Y1 nur mit dem Lenkschloss das im Zündschloss sitzt.

fortsetzung folgt.......