Z750 Twin Forum

Aus aktuellem Anlass:

Natürlich kann ich auch nadelgelagerte Schwingen auf Bronze umrüsten, dazu kann ich aber nicht die Standardbuchsen verwenden ohne entweder zusätzlich Stahlhülsen zu fertigen oder größere Bronzebuchsen anzufertigen ... da passt natürlich nicht das ursprünglich erdachte Konzept.

Gruß Heri

"Natürlich kann ich auch nadelgelagerte Schwingen auf Bronze umrüsten,"

Warum sollte man?

Gruß

Carsten

Carsten, weil die Teile, die ich erhielt, genau denselben Pittingeffekt zeigen wie er allen Strassenmotorrädern gleichkommt : kaputtgestanden ...

Aha. Hab ich bei meiner nicht feststellen können. Wundert mich ein wenig, 78000km mit den ersten Lagern ist ja nicht sooo wenig...

Bye

Carsten

Nun, hier sind dicke Roststellen und Nadeldellen vorhanden...

http://forum.dreiradler.org/viewtopic.php?f=2&t=14775

App.: Schwingen und Lagertechnik:

nebenbei "rette" ich noch von "Fachhändlern" verpfuschtes...
und ja darüber können wir am Treffen quatschen...

Gruß heri

onkelheri hat geschrieben: Nun, hier sind dicke Roststellen und Nadeldellen vorhanden...

Hi Heri,

also ich fahr die B mit einer 1981 eingebauten und seither ein- oder zweimal geschmierten Schwinge mit Nadellagern aus einer Z 650 jetzt ca 250.000 km. Ok, das gibt vielleicht eher keine Standschäden.
Letzten Winter hatte ich die Schwinge draußen, leichte Brinellierungen am Innenrohr auf der Ketten(Zug)seite. Habe deshalb ein neues Innenrohr für die nächsten 100.000 eingesetzt.
Gruß vom Gargano wo die Sonne lacht in die hoffentlich nicht verregnete Eifel. Ansonsten hilft aber sicher ein Guinness

Martin

So, hier mal ein Update:
Am Freitag um 10:ooh kam Walther aus Aachen und die bestellte Schwingenlagerung wurde nicht nur "mal eben" montiert, sondern es war dann doch eine, auch für mich, lehrreiche Veranstaltung in Einpassungstechnik. Immernoch gehemmt durch Drehbankschaden stand mein Dreher "Gewehr bei Fuß" und tatsächlich wurden die Dichtungsscheiben maßlich auf das Lagerrohr eingepasst und die Bronzebuchsen mit Paßscheiben ausdistanziert.

In der Drehzeit übernahm ich übrigens die Z  Teile ...

Frisch geschmiert und wackelfrei verließ die Z dann gegen 17:ooh, nach viel Quatschen und Hamburgerverspeisung meine Halle Richtung Aachen.

Gruß Heri


PS.: Hier noch ein Update in Sachen Hinterachse Gespann:


http://forum.dreiradler.org/viewtopic.p ... 62#p190362

Hi Henri,

die Buchsen sind bestens. Danke.
Ich habe am WE eine 120km Testfahrt
gemacht. Da wackelt nix mehr...fährt super.

Frei nach dem Formel1 Poeten Heinz Harald Frentzen: " It is Oil on my Soul!"

Gruß Heri