Z750 Twin Forum

Hi Michael,
die Front sieht sehr gelungen aus....aber irgendwie gefällt mir das Heck nicht so.
Die Linie bis zum Tankende ist harmonisch, danach wird es (für meinen Geschmack) zu zerklüftet und durcheinander.

Meine Lieben,
ich war ja mit dieser Twin auf dem Treffen, soweit so gut.
Der TÜV hat den Auspuff nach einer Fahrgeräuschmessung (ca. 150,-Euro) eingetragen.
Das Fahrverhalten ist sehr zufriedenstellend, so schnell, schräg und mit sicherem Gefühl war ich noch nie auf einer Twin unterwegs ;-)
Die Frontverkleidung mit den beiden Scheinwerfern wollte ich ja unbedingt mal ausprobieren, allerdings ist die Lichtausbeute trotz der neuen Glühbirnen bescheiden.
... und irgendetwas stimmt damit wohl in der Frontansicht des Moppeds nicht ;-(
Die Anzahl der zurückgrüßenden Biker ist "unter dem Durchschnitt" und manche entgegenkommende Autofahrer halten mich samt Bike wohl für einen Rollerfahrer, da sie noch schnell mal ihrerseits einen langsamen Rollerfahrer überholen. Das führte schon zu mehreren gefährlichen Situationen.
Also einen schönen Klarglasscheinwerfer mit LED-Standlichtring besorgt (Louis / Highsider) und ohne Verkleidung montiert. Schon klappt es wieder mit dem Grüßen und die Autofahrer halten sich auch wieder zurück ;-)
Mir fehlte aber das Quentchen Verkleidung. Habe aus einer alten Vollverkleidungsscheibe eine ganz zierliche Abdeckung "geschnitzt", angelehnt an die alten Rennmotorräder.

Hier das Ergebnis: LG, Michael

Hallo Michael,
Das sieht alles sehr schön aus. Kann man mal wieder sehen, was ein gelernter Herrgottsschnitzer so alles aus dem Fundus zaubern kann.

Jetzt noch die Peashooter 2in2...

Hallo Michael,
deine Lampenverkleidung sieht fast genau so aus, wie die, die ich für meine Zicke im Auge habe. Ich werde mir wohl diese Verkleidung besorgen. Muss nur mal sehen, ob der Scheinwerferdurchmesser passt.

http://www.ebay.de/itm/Ducati-monster-L ... 3a7b4ca4c0

Moin Micha so gefällt sie mir am besten weiter so gruss Holger

Moin Männer,

bin zurück von meinem Gardasee-Urlaub ;-)
Danke für das Lob !
So eine alte Vollverkleidungsscheibe ist günstig zu bekommen, läßt sich mit der Stichsäge, feinem Sägeblatt und diversem Schleifpapier problemlos bearbeiten.
Prüfzeichen hat sie noch vom Original.
Die Halter sind die eigentliche Herausforderung ;-)
TÜV-Eintrag hat diese "Scheibe" aber noch nicht, falls überhaupt erforderlich !

LG, Michael

So Männer,

ich habe die Radikalkur mit der Elektrik vor, was die Platzierung der Bauteile angeht ;-)
Auch die Lenkerschalter müssen moderneren Exemplaren von Honda aus den 1990er Jahren weichen.
Habe die hintere Halterung am Rahmen ändern lassen. Jetzt sitzt das Halteblech für Schutzblech, Rücklicht, etc. nicht mehr unter dem hinteren Rohrbogen, sondern oben drauf. ENDLICH !!!
Das ist so eine Erleichterung !
Zusammen mit einer neu angeschweißten Lasche am Rahmen für den Auspufftopf (statt gummiunterlegter Schelle) habe ich 135,- Euro beim freundlichen Schrauber "nebenan" bezahlt. Da ich weder schweißen kann (kein Schweißgerät), noch die Mittel zu derartiger Metallbearbeitung habe, ist das nicht gerade billig, aber Handwerk "Made in Germany" hat seinen Preis.
Ich bin so zufrieden mit der geleisteten Arbeit, das ich sie jederzeit wieder in Auftrag geben würde ;-)))

Nach diversen Versuchen mit dem vorderen Schutzblech bin ich jetzt bei dem völlig originalen Schutzblech der Z750E/GP '82 angekommen.
Das ist aus Blech und hat ziemlich große Abmessungen.
In der ländlichen Gegend in der ich wohne und fahre könnte das sehr von Vorteil sein ;-)))

Hier ein paar Bilder: LG, Michael

Moin Männer,

am gestrigen Feiertag und meinem heutigen Fenstertag habe ich hauptsächlich an der "Jekyll or Hyde" geschraubt:

LG, Michael

Hallo Michael,

dachte schon, Du hast Deine J & H vergessen.
Die elektrischen Teile hast Du ja wie man auf dem einen Bild von der Anordnung her sieht sauber unter der Sitzbank untergebracht. Nur ein Kabelbinder ist immer schlechter wie ne passende Schraube. Mach doch mal ein Bild von der gesamten Anordnung.
Die Batterieplatzierung und Befestigung finde ich super. Die, so wie es aussieht, TÜV-gerechte Schutzblechlösung klasse.
Nur das "Maurerblechle", um vorne das Windschild zu stabilisieren , das passt überhaupt nicht. Wenn notwendig, dann nur mit gleichem Material wie das Alulochblech, das als Zündschlossträger verbaut ist. Ich würde die Notwendigkeit für ne g`scheite Navihalterung nutzen (bist ja auch viel unterwegs), und die Kontrollleuchten in eine Reihe - über / neben / oder rund um das Zündschloß - nach unten versetzen.

Viele Grüße

Gerd

Hi Gerd,

danke für das Lob :-)

Die Elektrikbausteine unter der Sitzbank sind noch nicht final angeordnet und fixiert. Habe doch auf ein Lochblech zurückgegriffen, ist schlicht einfacher zu handhaben. Der Regler ist nun doch komplett von unten daran angeschraubt.
Der (noch) originale Sicherungskasten ist absichtlich lose mit einem Kabelbinder befestigt, damit ich ihn etwas hochheben und die Entriegelung des Deckels betätigen kann. Geht nicht, wenn ich ihn auf dem Blech festschraube.
Bilder davon folgen später ;-)

Das Lochblech am Instrumententräger möchte ich noch durch ein geschlossenes Alublech ersetzen. Dann kann ich auch gleich die obere Abstützung des Windschilds aus diesem Blech herausarbeiten.

Die Kontrollleuchten werden über oder neben dem Zündschloß bleiben, da an meinem Zündschlüssel noch zwei weitere Schlüssel und ein Anhänger baumeln, die mir sonst die Sicht auf die Kontrollleuchten behindern.

LG, Michael