Z750 B1 "Black Edition"

[Scholly]

Ich glaube auch eine Ständerfeder zu sehen. Wenn die vom Seitenständer ist und sie sich nach einiger Zeit längt und abfällt, könntest du in der Kurve ein Problem bekommen. Hauptständer merkt man eventuell mit Glück frühzeitig beim geradeausfahren.
Scholly

[Ruud Barends]

Ich glaube auch eine Ständerfeder zu sehen. Wenn die vom Seitenständer ist und sie sich nach einiger Zeit längt und abfällt, könntest du in der Kurve ein Problem bekommen. Hauptständer merkt man eventuell mit Glück frühzeitig beim geradeausfahren.
Scholly

Hi Scholly,
Ich soll fragen wie das verzinken gemacht wird. Ich glaube es geht electrolytisch, und nicht mit hitze. Für meine Honda's cb750 k2 F1 und F2 habe ich auch die Feder verzinken lassen und die sind alle nog im Form. Nach 5 Jahre sind sie schön vielfaltig gebraucht.

[Scholly]

Hi Ruud,
beim galvanischen Verzinken sollte das in Ordnung gehen. Die Elektrolyttemperatur beträgt nur ca 20°C. Beim Feuerverzinken (Tauchbad in Zinkschmelze) sehe ich das kritischer; hier beträgt die Temperatur über 450°C.
Sollte bei Dir, bis auf die Oberflächenveränderung, alles Gut sein.

Grüße nach Holland (Eine Freundin meiner Frau wohnte mal zwei Jahre in Amsterdam)
Scholly

[Bruder Lustich]

Hallo,

nach dem Bild müssten die Teile galvanisch verzinkt sein. Die Oberfläche, Kanten werden so wesentlich feiner beschichtet als beim Feuerverzinken. Beim Feuerverzinken erhält man ein wesentlich gröberes Oberflächenbild, hält dafür aber länger. Bei den Speichen sieht man die galvanische Ausführung an der Kröpfung (am Nippel?). Beim Feuerverzinken würden sich hier sonst Zinkverklebungen befinden.

Viele Grüße

Gerd

[Scholly]

Hallo Ruud,
eine Frage hätte ich noch.
Ist die Ständerfeder auch zwischen den Wicklungen verzinkt? Wenn ja, müsste sie während der Galvanisierung leicht gespannt gewesen sein. Du hast sie allem Anschein nach nicht gespannt; hat es dann die Firma gemacht oder ist da eventuell kein Zink hingekommen?
LG, Scholly


Allgemeiner Hinweis:
Galvanisches Verzinken nutzt man eigentlich nur für einen nicht so langlebigen Einsatz in schwach korrosiven Bereichen. Die Schichtdicke liegt meist nur bei 5 Mikrometer und geht keine Legierung mit dem Grundmaterial ein. Wer sein Moped immer draußen stehen hat oder es in Meeresnähe betreibt, dürfte irgendwann Probleme mit dem Überzug bekommen.
Verzinkungen im Allgemeinen haben außerdem die Neigung eine Oxidschicht zu bilden, wie zum Beispiel auch das Aluminium unserer Motoren, und werden über längere Sicht meistens etwas gräulich und matter.

[Ruud Barends]

Hallo Ruud,
eine Frage hätte ich noch.
Ist die Ständerfeder auch zwischen den Wicklungen verzinkt? Wenn ja, müsste sie während der Galvanisierung leicht gespannt gewesen sein. Du hast sie allem Anschein nach nicht gespannt; hat es dann die Firma gemacht oder ist da eventuell kein Zink hingekommen?
LG, Scholly


Allgemeiner Hinweis:
Galvanisches Verzinken nutzt man eigentlich nur für einen nicht so langlebigen Einsatz in schwach korrosiven Bereichen. Die Schichtdicke liegt meist nur bei 5 Mikrometer und geht keine Legierung mit dem Grundmaterial ein. Wer sein Moped immer draußen stehen hat oder es in Meeresnähe betreibt, dürfte irgendwann Probleme mit dem Überzug bekommen.
Verzinkungen im Allgemeinen haben außerdem die Neigung eine Oxidschicht zu bilden, wie zum Beispiel auch das Aluminium unserer Motoren, und werden über längere Sicht meistens etwas gräulich und matter.

Ein Bild sagt öfter mehr, aber ich glaube jetzt nicht..

Veer klein.jpg

Zwischen die Wicklungen gibt es auch Zink. Grau werden stimmt, aber nachdem alles montiert ist geht 2K Klarlack darüber.
Und meine Motorräder stehen trocken und fahren meist in die Sonne.

[kaptainkwak]

It looks like a . . .

[Bruder Lustich]

Hey KK,

i can believe, but sorry, you are wrong, it`s not realy, it seems only!

Cheers

Gerd

[Ruud Barends]

It looks like a . . .

LOL, the only pets you don t have to feed...

[Scholly]

Hallo Ruud,
dann hast Du alles richtig gemacht. Viel Spass beim Zusammenbau. Freue mich dann auf Bilder, auch zwischendurch.
Deine Sitzbank sieht übrigens sehr gelungen aus.
Scholly

Hi Kaptain,
you are a funny guy! Very nice!
Have a good saison,
regards
Scholly