Größerer Tank

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Werner
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Größerer Tank

Beitrag von Werner »

Hi,

hat jemand Infos wegen einem größerem Tank für die LTD?
Im alten Forum gab es mal eine Info, dass der Tank der B angeblich passen soll, lediglich der Lenkanschlag müßte korrigiert werden.
Kann dies jemand bestätigen oder hatsonst eine Idee, welcher größere Tank passen könnte? :ka:

Habe mal meinen Spezi gefragt, der schätzt die Umbaukosten auf ca. 800,-- EUR um den Original-Tank zu vergrößern, dass ist mir dann doch etwas zu heftig.
Gruß Werner :headbang:
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Robert
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RE: Größerer Tank

Beitrag von Robert »

Irgendwann in 2004 verkaufte einer inne Ebuch ne schwarze b3 mit 25 liter extratank, sah schwer nach Italiener oder gsbmw aus. hat mich sehr fasziniert, bei den Verbräuchen von 6 l aufwärts stell ich mir nen ltdtank auch nervig vor.....
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martin s aus b
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RE: Größerer Tank

Beitrag von martin s aus b »

http://img.photobucket.com/albums/v640/ ... rechts.jpg

Hallo Werner,

das Bild hatten wir schon. Was Du siehst ist ein 24 L - Tank. Ein freundlicher Mensch hat mir vor Jahren und unter vielen Verwünschungen den Tunnel eines Z 750 - Tanks in einen Unfalltank von einer Suzuki GS 1000 eingeschweißt. Ich hab die Sitzbank gekürzt und auch selbst gespachtelt und lackiert - das ist nicht wirklich mein Ding und ich weiß, daß man das sieht, passt aber zum Rest der Maschine, die in erster Linie zum Fahren da ist.
Und 24 L bedeuten 450 km ohne Tanken am Stück, auf Tour erste Sahne.

An Deiner Stelle würd ich mir erst einen Schweißer und dann einen passenden Unfalltank suchen. Und in Summe musst Du mit 200 Euro meines Erachtens weit kommen.

Martin
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Werner
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RE: Größerer Tank

Beitrag von Werner »

Hi jungs,

Danke für die Infos, wenn ich mir das aber so anschaue, dann passen diese Lösungen nicht wirklich zur Linie der LTD. :(
Besonders da die Frage ob ein B-Tank auf die LTD-Halterung passt immer noch nicht geklärt ist.

Da muss ich mal weiter schauen. Vielleicht findet sich ja noch was.
So ein fetter Harley-Tank könnte ich mir eventuell vorstellen. Aber so sicher bin ich mir dabei noch nicht.
Wobei die Anpassungsarbeiten wohl heftig würden.
Zuletzt geändert von Werner am Fr 14. Mär 2008, 21:56, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Werner :headbang:
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Robert
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Test den Tank..........

Beitrag von Robert »

Moin Werner!

probier doch einfach mal nen B tank aus !

Greetz Robert
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Werner
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RE: Größerer Tank

Beitrag von Werner »

Hi Robert,

dazu müßte ich einen B-Tank haben.
Und extra fürs testen einen kaufen macht jetzt nicht wirklich Sinn.
Mal sehen, wenn meine LTD läuft, kann ich ja mal eine Testfahrt zu nem B-Besitzer machen und die Tanks vergleichen.
Gruß Werner :headbang:
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manne
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RE: Größerer Tank

Beitrag von manne »

Hallo Werner

ich glaub wir hatten es schon mal davon. Und ich kann nur wiederholen - der B Tank passt - mit der Einschränkung dass der Lenkanschlag versetzt oder.. jedenfals der mögliche Einschlag begrenzt werden sollte weil sonst die Holme am Tank anschlagen.

Manne

hier der original LTD Tank
Kawasaki-2A-kl.jpg
hier der "bucklige" von der Tourervariante
Kawasaki-5A-kl.jpg
PS ich hab noch einen übrig..
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
auch andere 2 Zylinder können nett sein.. :pfeif:
friedo
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RE: Größerer Tank

Beitrag von friedo »

Hi manne,

was soll denn der Tank von der B kosten? Ich hätte evtl. auch Interesse daran.


Grüße
Friedo
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Werner
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RE: Größerer Tank

Beitrag von Werner »

Hi Manne,

der Tankvergleich ist ja ein Super-Service. :danke:

Wenn Friedo den Tank nicht nimmt, kannst du ja mir mal den Preis senden. Weil er passt optisch richtig gut, und das mit den lankanschlägen ist das kleinere Problem.
Gruß Werner :headbang:
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Michael
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RE: Größerer Tank

Beitrag von Michael »

Hi Werner,
ich habe noch einen B-Tank übrig.
Ist in ganz schlechtem Zustand (Lack, Rost, Deckel, Benzinhahn) aber ohne nennenswerte Beulen. Ich kann ihn dir zum entspannten Probemontieren auf der LTD leihen, Verkauf ist nicht geplant.
Interesse ? Ich komme ja immer wieder mal in deiner Gegend vorbei und könnte ihn mitbringen :-)
Gruß, Michael
Denkt dran:
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
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