Hi Oli,
ich hab da keine Bedenken...
wenn du jede der 4 Hutmuttern ( einzeln und für sich ) löst und wieder festschraubst dürfte nix grosses passieren. Vorausgesetzt der Motor ist kalt, du drehst ihnnicht beim Schrauben
und nimmst das vorgeschriebene Drehmoment wieder zum anziehen der Muttern.
Unter der Hutmutter liegt ja eine Beilagscheibe. Der Zylinderbolzen ist auch relativ lang. Also mal tüfteln und eine Hutmutter abnehmen.
Messen wieviel der Bolzen rausguckt. Da geht event. eine flache Mutter plus Schweißring mit Bügel drauf, so wie bei der BSA.
Sorge das bei dieser Aktion der Kopf verzogen wird oder die Kopfdichtung undicht würde ich vernachlässigen, da passiert nix...
Wie gesagt, sorgfältig arbeiten und jede Hutmutter einzeln " bearbeiten" dann sollte es funken
![Tongue :P](./images/smilies/tongue.gif)