Meine 2. LTD (Y1)
- Werner
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RE: Meine 2. LTD (Y1)
Habe bei meiner K ja auch wahlweise Speiche oder Guss eingetragen bekommen, war ziemlich easy, da beide Modelle ja fast baugleich sind.
Gruß Werner
- Andreas E.
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RE: Meine 2. LTD (Y1)
So, will Mal wieder ein kurzes Update geben.
Der Zusammenbau geht momentan ziemlich schleppend voran.
Mein, letzten Sommer gebrochener, Daumen macht mir immer noch zu schaffen.
Und Zeit ist sowieso Mangelware.
Aber zumindest konnte ich die " neue" Schwinge Sandstrahlen lassen und gestern lackieren.
Die Bremssättel sind zum Glasperlenstrahlen der Kabelbaum ist auch wieder am Platz und muss nur noch ein bissl
geändert werden.
Die Elektrik kommt unter die neue Sitzbank, dort ist auch Platz für 4LiFepo2 Rundzellen, die, so die Planung auch den Strom für den Anlasser liefern können.
Naja, hier ein paar Bilder...
Der Zusammenbau geht momentan ziemlich schleppend voran.
Mein, letzten Sommer gebrochener, Daumen macht mir immer noch zu schaffen.
Und Zeit ist sowieso Mangelware.
Aber zumindest konnte ich die " neue" Schwinge Sandstrahlen lassen und gestern lackieren.
Die Bremssättel sind zum Glasperlenstrahlen der Kabelbaum ist auch wieder am Platz und muss nur noch ein bissl
geändert werden.
Die Elektrik kommt unter die neue Sitzbank, dort ist auch Platz für 4LiFepo2 Rundzellen, die, so die Planung auch den Strom für den Anlasser liefern können.
Naja, hier ein paar Bilder...
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- bikeorslk
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RE: Meine 2. LTD (Y1)
Moin,
das sieht ja schon sehr gediegen aus.
Allerdings mache ich mir so Gedanken um die thermische Belastung des Regler/Gleichrichter-Bausteins. Der ist ja nicht umsonst verkühlrippt und sitzt normalerweise mit den Rippen längs zum Fahrtwind (wenn auch hinterm Plastikdeckel).
Ich weiß nicht, ob die Einbaulage da unter der Bank im Blechkasten quer zum Wind so ideal ist.
Ist nur son Gefühl...
Bye
Carsten
das sieht ja schon sehr gediegen aus.
Allerdings mache ich mir so Gedanken um die thermische Belastung des Regler/Gleichrichter-Bausteins. Der ist ja nicht umsonst verkühlrippt und sitzt normalerweise mit den Rippen längs zum Fahrtwind (wenn auch hinterm Plastikdeckel).
Ich weiß nicht, ob die Einbaulage da unter der Bank im Blechkasten quer zum Wind so ideal ist.
Ist nur son Gefühl...
Bye
Carsten
Vier Zylinder sind klasse - aber bitte in zwei Motoren!
- bikeorslk
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RE: Meine 2. LTD (Y1)
Kannst du den nicht vielleicht über Kopf UNTER der Blechwanne montieren(und natürlich längs)?
C
C
Vier Zylinder sind klasse - aber bitte in zwei Motoren!
- Andreas E.
- Z750Twin-Fan
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RE: Meine 2. LTD (Y1)
Tja Carsten,
Da erkennt man den Elektro? Inscheniör...
Klar wird der Regler anders eingebaut, momentan liegt der nur zu Demozwecken da.
Tatsächlich habe ich vor den Regler unter das Blech zu bauen, alleine schon wegen
dem dadurch eingesparten Platz unter der Sitzbank.
Und sicher werden die Rippen längs zur Fahrtrichtung liegen...
Danke fürs mitdenken
Gruß
Andreas
Da erkennt man den Elektro? Inscheniör...
Klar wird der Regler anders eingebaut, momentan liegt der nur zu Demozwecken da.
Tatsächlich habe ich vor den Regler unter das Blech zu bauen, alleine schon wegen
dem dadurch eingesparten Platz unter der Sitzbank.
Und sicher werden die Rippen längs zur Fahrtrichtung liegen...
Danke fürs mitdenken
Gruß
Andreas
- bikeorslk
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RE: Meine 2. LTD (Y1)
Elektroning - Jo, stimmt...
Na super, dann haben wir ja die gleichen Gedanken!
Hau rein, ich freue mich auf die nächsten Bilder (und werde nix mehr sagen )
Bye
Carsten
Na super, dann haben wir ja die gleichen Gedanken!
Hau rein, ich freue mich auf die nächsten Bilder (und werde nix mehr sagen )
Bye
Carsten
Vier Zylinder sind klasse - aber bitte in zwei Motoren!
- Andreas E.
- Z750Twin-Fan
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RE: Meine 2. LTD (Y1)
Hab' gestern meine Bremssättel vom Glasperlenstrahler abgeholt,
Die vorher/ nachher Bilder will ich euch nicht vorenthalten...
Grüße
Andreas
Die vorher/ nachher Bilder will ich euch nicht vorenthalten...
Grüße
Andreas
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- Andreas E.
- Z750Twin-Fan
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Re: Meine 2. LTD (Y1)
Hey Leute,
lange nix mehr von meiner Y gepostet...
Heute war ein ganz besonderer Tag
Gegen 18:00 hat sie zum ersten mal seit 29 Jahren wieder
gepoltert, mann war ich froh als nach etwa 5 mal orgeln die ersten Blubblubblub aus dem Auspuff kamen und dann hats im Keller gerockt
Brauch jetzt nur noch einen neuen Vorderreifen da ist mom. das Gussrad meiner K drin, Tacho montieren und son bissl kleinkram, dann kanns zum Tüv.
Naja, Schaltwelle sifft noch und die Gaser müssen noch mal raus.
Die Sitzbank werde ich erst mal provisorisch mit schwarzem Kunstleder beziehen, soll aber braun mit gesteppten Rauten werden...
Tank ist ein Mock-up, Linien sind nur geklebt, mal sehen...
Zum Treffen muss sie fertig sein!!!
LG
Andreas
lange nix mehr von meiner Y gepostet...
Heute war ein ganz besonderer Tag
Gegen 18:00 hat sie zum ersten mal seit 29 Jahren wieder
gepoltert, mann war ich froh als nach etwa 5 mal orgeln die ersten Blubblubblub aus dem Auspuff kamen und dann hats im Keller gerockt
Brauch jetzt nur noch einen neuen Vorderreifen da ist mom. das Gussrad meiner K drin, Tacho montieren und son bissl kleinkram, dann kanns zum Tüv.
Naja, Schaltwelle sifft noch und die Gaser müssen noch mal raus.
Die Sitzbank werde ich erst mal provisorisch mit schwarzem Kunstleder beziehen, soll aber braun mit gesteppten Rauten werden...
Tank ist ein Mock-up, Linien sind nur geklebt, mal sehen...
Zum Treffen muss sie fertig sein!!!
LG
Andreas
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- Andreas E.
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Re: Meine 2. LTD (Y1)
Warum krieg ich nur ein Bild in den Beitrag?
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- bikeorslk
- Z750Twin-Experte
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Re: Meine 2. LTD (Y1)
Moin Andreas,
sehr schönes Detail, der Lederriemen um die Batterie! Sieht (noch) etwas jungfräulich aus - wird Zeit, dass sie auf die Straße kommt, nicht?
Viel Erfolg beim Plakettenonkel, der hoffentlich nicht nur "Dat is aber nich oregenoool..." von sich gibt
Freu mich drauf, sie im Juni in Natura zu sehen
Bye
Carsten
sehr schönes Detail, der Lederriemen um die Batterie! Sieht (noch) etwas jungfräulich aus - wird Zeit, dass sie auf die Straße kommt, nicht?
Viel Erfolg beim Plakettenonkel, der hoffentlich nicht nur "Dat is aber nich oregenoool..." von sich gibt
Freu mich drauf, sie im Juni in Natura zu sehen
Bye
Carsten
Vier Zylinder sind klasse - aber bitte in zwei Motoren!