Gabelrohre zerlegen

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faza
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RE: Gabelrohre zerlegen

Beitrag von faza »

Hallo zusammen 

Bin dabei meine Vordergabel zu zerlegen. Kriege aber das Tauchrohr nicht aus dem Standrohr.
Feder,obere Schraube und untere Inbus sind ab. Aber irgendwas fehlt noch.
Gefühlt Höhe Simmerring schlägt es an. 

Es waren max. 300 ml Gabelöl drin, in beiden Rohren zusammen.
525er Federn plus dünne 80mm Hülsen. 

Was hab ich noch vergessen zu lösen?

Gruß faza
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Rolf Simon "Gaga"
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RE: Gabelrohre zerlegen

Beitrag von Rolf Simon "Gaga" »

Hi Faza,
wenn ich das richtig sehe hast du nix vergessen loszuschrauben. Sicherungsring des Simmerringes ist auch raus und jetzt kannst du die ganze Geschichte mit etwas Schwung trennen. Wenn eine Führungshülse am unteren Tauchrohrende evtl. klemmt dann kommt halt dein Simmerring gleich mit hinaus und das soll er ja ohnehin. Also, Tauchrohr einspannen (mit Schutzbacken im Schraubstock, falls vorhanden) und das Gleitrohr ganz einschieben und dann mit Schwung abziehen. Nicht erschrecken wenn es leichter geht als gedacht und halt es gut fest, :wallbash:  nicht das es durch die Gegend fliegt. :unschuldig:

Wenn jemand es besser weiß, keine Hemmung. Ruhig reingrätschen bevor Schaden entsteht. :headbang:

Viel Erfolg,

Gaga.
Never stress your Guardian Angels, they'll get older like we too! :headbang:
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Michael
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RE: Gabelrohre zerlegen

Beitrag von Michael »

Hi Gaga,

genau so macht man das ;)

Das untere Gleitstück auf dem Standrohr nimmt das obere Gleitstück mit und das wiederum zieht den Simmerring mit raus.
Die Simmerringe können ziemlich trocken und oxidiert oben im Tauchrohr sitzen.
Reichlich Rostlöser und über Nacht einweichen lassen erleichtert die Demontage.

LG, Michael
Denkt dran:
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
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faza
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RE: Gabelrohre zerlegen

Beitrag von faza »

Danke
Mit ein bißchen Gewalt ging es dann leicht raus. Die untere geschlitzte Gleitbuchse paßt nicht durch den Simmerring.
Beim Zusammenbau kann der neue Simmerring erst eingebaut werden wenn das Tauchrohr wieder im Standrohr steckt.
Kleiner Unterschied zur 440er.

LG faza
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Michael
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RE: Gabelrohre zerlegen

Beitrag von Michael »

Hi Frank,

dann hat das Standrohr der 440er keine untere Gleitbuchse, korrekt ?

Ich ziehe übrigens das Dämpferrohr zusammen mit dem Standrohr aus dem Tauchrohr.
Spart einen zusätzlichen Arbeitsschritt ;)
DSCN7506 (Custom).JPG
LG, Michael
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Zuletzt geändert von Michael am Fr 18. Aug 2017, 08:38, insgesamt 1-mal geändert.
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RE: Gabelrohre zerlegen

Beitrag von VN-Günter »

Habe mir für eine GPZ1100 (B1) auch mal ein Werkzeug bauen müssen, hatte einen 22mm Sechskant.
Passende Schraube, Rundeisen mit Griff angeschweißt.
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