Zündkerzenbild

[J.Gerlach]

Hallo, nachdem die Unterdruckschlauchfrage für mich endgültig geklärt ist, brauche ich einen Rat, wie ich jetzt weiter vorgehe.
Anhängend die Bilder meiner Zündkerzen: NGK BPR 6 ES
ich denke, dafür, daß ich den Motor so gut wie nie über 5000U/min drehe, ist die linke Kerze schon etwas zu hell und die rechte eindeutig zu dunkel. Habe die Kerzen auch schon untereinander getauscht = gleiches Bild.
Auch hier ein Zusammenhang mit dem Ventilspiel? Manne schrieb ja: erstmal Ventile einstellen und dann Vergaser.

Vielleicht schaffe ich es ja doch zum Treffen

Gruß

Jürgen

Zündkerze links 26.05.2013.jpg

Zündkerze rechts.jpg

[Michael]

Hi Jürgen,

ich fahre in der LTD die B(R)8ES und die sind noch deutlich heller als die Kerze im linken Bild.
Tippe bei dir daher auf unterschiedliche, auf jeden Fall zu fette Abstimmung, also entweder zuviel Benzin oder zu wenig Luft.
Luftfilter ok?
Putzlappen auf dem Lufteinlass des LuFi-Kastens? ;-)))
Schon mal 'ne Probefahrt ohne Luftfilter unternommen?

Die Zündkerzen sehen so verschlissen aus. Wie alt sind die denn?

... und das Ventilspiel zumindest prüfen wäre angesagt!
http://www.z750twin.de/documents/Ventil ... 20Twin.pdf

LG, Michael

[Lars-IZ]

Moin Jürgen

Meine Kerzen sind ungefähr so hell wie deine, ich fahre die BR 7 ES, das ohne Probleme. Die 8er soll sie eigentlich haben, aber dann sind die noch heller.

[J.Gerlach]

Hallo, habe jetzt 8er drin - links noch heller - rechts unverändert.
Beim Prüfen des Ventilspieles folgendes Ergebnis: 3 zuviel Spiel , ein Einlassventil ohne Spiel.
Nächste Woche Termin beim Kawa-händler zum Einstellen.
Gibt es da jetzt noch mehr, was ich ohne größeren Kostenaufwand sinnvollerweise prüfen lassen könnte, wenn ich schon mal da bin?
wie: Unterdruck, CO2-Wert, Zündzeitpunkt usw ??
Gruß
Jürgen

[Michael]

Hi Jürgen,

Unterdruck und CO2 sind uninteressant.

Du könntest den Zündzeitpunkt und dessen Verstellung "abblitzen" lassen.
Da gibt es bei den LTDs nichts einzustellen, geht nur drum zu sehen, ob das alles richtig geht :-) Sollte in max. 5 Minuten erledigt sein.

Vergasersynchronisation mit Unterdruckuhren wäre noch möglich, um das letzte Quentchen Synchro hinzubekommen.

LG, Michael

[J.Gerlach]

So wird es gemacht :danke: