Die hab ich dieser Tage im Vergleich zu den Serienfedern gemessen
Mit einer Federkonstante von 54 N/mm sind sie relativ hart. Wenn man die Feder-Vorspannscheiben der Kupplung ...
... um ca. 2,5 mm unterlegt, so daß die '+20% uprated' Federn entsprechend weniger vorgespannt werden, kommt man auf Ausgangs-Vorspannkraft der Serienfeder. Weniger Unterlage => entsprechend höhere Kraft, ohne Unterlage steigt die Vorspannkraft und damit auch auch die Handkraft genau wie das übertragbare Moment der Kupplung gegenüber Verwendung der Serienfeder um ca. 40% an.
Eine nach Verwendung von synthetischem Öl leicht rutschende Kupplung läuft damit wieder stabil und der Fahrer erspart sich das Handmuskeltraining im Fitnesscenter
die Wahrheit liegt irgendwo dazwischen.Ich reduzier grad meine Vorräte und brauch die nicht, aber vielleicht kann sie, für 20 Euro frei Haus, einer von euch brauchen.
Martin
gerne, siehe mail