Z750 Twin Forum

hallo Siggi

Schade das Du deine Twin hergibst ... aber es besteht ja noch Hoffnung da Du an einer Twin wieder dran bist.

Gruß Eric

Servus zusammen,

ich habe mir reichlich Gedanken darüber gemacht was ich machen soll, jedoch die Tatsache dass ich mittlerweilen 4 Motorräder hier stehen habe und doch immer nur eins fahren kann hat mich dazu gebracht meine Twin doch abzugeben.
Ich habe einen Kollegen gefunden der genau die gleiche früher gefahren ist und genau diese Twin jetzt schon länger gesucht hat.
Nach einem langen Telefonat in dem ich auch erfuhr dass er auch noch eine alte Z900 hat konnte ich einfach nicht mehr anderst und ich sagte ihm zu dass er sie haben kann. Gestern holte er sie hier ab (Bilder als Anlage) nachdem ich letzte Woche noch neue Reifen aufgezogen und den TÜV standesgemäß ohne Mängel gemacht habe.
Er wird sich hier im Forum anmelden und ich hoffe ihr nehmt ihn genauso gut auf wie mich

Ich habe übrigens eine Teil-Twin die schon ein paar Teile verloren hat angeboten bekommen, ich werde sie mir auf jeden Fall anschauen und schauen ob ich sie retten kann. Werde Euch auf auf dem laufenden halten.

Siggi

Servus,

ja, das ist meine, jedoch ist da noch nicht aller Tage Abend

Siggi

Und jetzt bei ebay-Kleinanzeigen - happy wife, happy life!



Oder gibts in Schöllkrippen noch eine B?

Martin

Frauen vergehen , Mopeten bestehen ...

Servus zusammen,
ich denke es wird auf eine normale Zulassung raus gehen, alles andere ist im Moment wirklich teuerer und/oder unrelevant.
Meine Frau drängt mich ja dazu sie zu verkaufen, sie meint, die Twin würde nicht zu mir passen und ich hätte schon genug Motorräder, außerdem könne ich ja auch immer nur eins fahren
Wenn sie wüsste was ich weiß ;-)

LG
Siggi

Hi Siggi,

da wird es vermutlich auf ein normales Kennzeichen hinauslaufen.
Steuer ist eh klar, für 750cm³ ;
Versicherung ist eh nur für die Saison zu berechnen. Wegen der Kosten, sind halt von Versicherung zu Versicherung verschieden hoch. Wichtig ist, dass du den neuen Vertrag zum Laufen bringst, meine damit, dass die Beiträge im Lauf der Jahre sinken.
Frag doch dazu mal einen Versicherungsvertreter. Glaube bei mir war das damals so, dass der Vertrag über ein bestimmtes Datum gehen muss. Genaues weis ich dazu allerdings nicht mehr. Ist schon zu lange her, es könnte sich dazu auch was geändert haben.

Viele Grüße

Gerd

Hi Männer,

H Kennzeichen hat aber auch Vorteile. Denkt doch nur mal was in paar Jahren passieren könnte. Die Co2 Belastung wird so zunehmen das der
Verbrenner langsam langsam ausgemustert wird. Was dann natürlich in letzter Instanz zu Fahrverboten führen wird, für Verbrenner.
Klar werden jetzt alle rufen, wir haben Bestandschutz. Das wiederum wird aber amtlich nur anerkannt werden wenn der historische Zustand des
Oldtimers nachgewiesen werden kann, eben mit der H Zulassung. Überlegt euch das gut. Wer noch 20 Jahre fahren will...

Ebenso der Werterhalt des Oldtimers. Ein orginales Fahrzeug verkauft sich immer besser als ein umgebautes, soweit klar. Wenn dann noch
von Amtswegen eine entsprechende Zulassung vorliegt, eben auch Bestandschutz, haben die Kisten doch einen angemesseneren, höheren Wert.

Rote Dauernr. 07 macht wenig Sinn. Als Alltags Kennzeichen völlig indiscutabel, in Hessen kaum noch zu kriegen und eigentlich nur was
wenn du wirklich, 5, 6 Maschinen besitzt, die bewegt werden müssen.

ciao

Hallo Gerd,

ich hatte mit dem Gedanken gespielt mir ein 07er Kennzeichen zu holen, dann könnte ich meine 650er und die Twin fahren.
Beim 07er Kennzeichen würde das Motorrad 46 Euro Steuer im Jahr kosten und für die Vesicherung bei Teilkasko mit 150€ SB müsste ich auch noch mit rund 100€ im Jahr rechnen. Jedoch sind mir da die Einschränkungen zu groß weil ich fast alles mit dem Motorrad erledige anstelle mit dem Auto.
Bei einem normalen H-Kennzeichen beträgt die Steuer 192€ im Jahr, was für mich dann wahrscheinlich den Entschluss zum normalen Kennzeichen bringt.
Ich zahle für meine 650er im Moment mit normalem Saisonkennzeichen 3-10 mit Steuer und Versicherung keine 100€ im Jahr.
Ich bin noch am überlegen, jedoch tendiere ich schon jetzt nach nochmaligem Informieren doch eher zum normalen Saisonkennzeichen.

LG
Siggi

Michael hat geschrieben: ↑Mo 7. Dez 2020, 21:42 Hi Siggi,
Ein H-Kennzeichen, hmmm ?
Kann man machen, bezeugt den historischen Status des Fahrzeugs, ist meines Wissens nach aber deutlich teurer in der Versicherung und/oder Steuer.
Irgendwas war jährlich mit 190,- Euro mit H-Kennzeichen, aber nur 50,- Euro bei normaler Zulassung, seither habe ich das nicht weiter verfolgt.
LG, Michael

Hi Sigi,

so was hab ich auch mal gehört. Aber wie ist das genau?
Dass unser Staat hier auf einmal das x-fache an Steuer verlangt? Geht eigentlich nach Kubik des Verbrennungsraumes. Ich halt´s für unwahrscheinlich.
Bei den Versicherungen bin ich mir da nicht so sicher, dass die Oldies über einen Kamm scheren.

Sei so gut, frag mal nach und poste das auch, falls du Genaueres weist.

Viele Grüße

Gerd