Hi Jungs,
ich bin es leid immer wieder diese völlig überteuerten Preise für O-Ringe bei Kawa zu zahlen. Da kostet ein Cent-Artikel auf einmal 10,-- EUR, das ist einfach nur Nepp.
Ich habe mir daher gedacht, wenn jemand o-Ringe oder Lager oder dergleichen kauft, könnte man ja eine Liste pflegen mit der Bemaßung.
Was haltet ihr davon?
gute idee,
da hätten alle nur Vorteile davon.
Sozusagen eine kleine Datenbank,da könnte man auch gleich kompatible Teile mit aufnehmen.
robert
Hi Robert,
klar könnte man die Datenbank auch entsprechend erweitern.
Mal sehen könnte ich vielleicht sogar auf der Datenbank des Forums mit Suchmaske etc. verwirklichen.
Es müßten nur einige Leute mitmachen, damit da auch Leben in die Datenbank kommt.
klasse idee
aber nur die bezeichnungen der produkte? am besten gleich mit bild wo die sachen sind und reinpassen. das mus jetzt nicht einer alleine machen sondern jeder der sein mopet wieder mit neuteile bestückt macht foto und die teile mit artikel.nr usw. und dann ab ins netz so hat man dann irgend wann die möglichkeit alles schneller zubeschaffen. wenn man dann weis welche artikel-nr. das teil hat was man gerade kaputt bekommen hat
übrigens habe ich origial werkstatthanbuch von Z 750 B aber ohne bilder
schöne grüße aus dem Norden
eas gibt irgendwo einen Menschen, der O Ringe
(Ring der O?????)
macht und verkauft.
Sind nur die Maße erforderlich. dann geht alles, Preise erträglich.
[/align]
Gruß
Robert
Hi Robert,
tja genau, nur woher bekommst du die Maße?
Steht leider nicht in den Ersatzteilkatalogen drin.
Und einen vielleicht 20 Jahre alten O-Ring als Vorlage zu vermessen, ist Bullshit.
Genauer wär es, die dazugehörige Nut zu vermesssen. Es gibt Normen, wie gross ein O-ring im einer bestimmten Nut sein muss. Ist natürlich ein riesen Aufwand, aber wenn man einen O-Ring-Hersteller anschreibt, Kann der evtl. weiterhelfen.
Hi,
das mit dem Ausmessen der Nut kommt leider auch nicht ganz hin.
Damit könnte man zwar auf den Innendurchmesser des O-Ring schliesen, (wenn es tatsächlich eine solche Normtabelle gibt)
aber nicht jeder O-Ring ist so breit wie die Nut. Damit fehlt dir dann der Durchmesser.
Die Breite und Tiefe der Nut ist natürlich auch entscheidend.
Mit diesen Maßen kann man schon was anfangen.Dann muss der Hersteller noch wissen, ob der O-Ring auf einer Welle sitzt, oder eine Fläche dichten soll, evtl. noch die herrschenden Temperaturen, dann klappt das schon!
Anbei die O-Ring-Tabelle, original von einem Dichtungsset, den ich mal bei ebay ersteigert hab, und meine persönliche, die ich schon VORHER anhand der Nuten rausgemesen und aus einschlägigen Katalogen rausgepfriemelt hatte.
Ich kaufe wegen der Temperaturfestigkeit FPM-('Viton')-Ringe, damit gibts, zB. im Zylinderkopf, keine Probleme.
Martin