12.07.2009, 12:19
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12.07.2009, 19:25
(12.07.2009 12:19)Werner schrieb: [ -> ]... Wo kaufst du deine O-Ringe? ...
hier: http://www.castan-elastomere.de/pdf/Imageflyer.pdf
29.11.2009, 15:22
[attachment=483][attachment=482]
Werner,
vor einiger Zeit hatte ich erwähnt,dass Ventilschaftdichtungen von OPEL auf die Twin
passen! Du wolltest gerne mehr Infos:
Bestell/Ordernr. GM 642539
ASTRA G
ASCONA
4 Stück 15,00€(in Belgien)in D-land wahrscheinlich billiger!
Mehr Infos konnte oder wollte der unfreundliche Popeldealer meines Vertrauens
nicht preisgeben! Vieleicht habt's Ihr ja mehr Glück in Rüsselsheim!
Ich fahre die Seals schon 6 Jahre,nix Probleme!
Werner,
vor einiger Zeit hatte ich erwähnt,dass Ventilschaftdichtungen von OPEL auf die Twin
passen! Du wolltest gerne mehr Infos:
Bestell/Ordernr. GM 642539
ASTRA G
ASCONA
4 Stück 15,00€(in Belgien)in D-land wahrscheinlich billiger!
Mehr Infos konnte oder wollte der unfreundliche Popeldealer meines Vertrauens
nicht preisgeben! Vieleicht habt's Ihr ja mehr Glück in Rüsselsheim!
Ich fahre die Seals schon 6 Jahre,nix Probleme!
29.11.2009, 19:46
Hi Clawer,
Danke für die Infos.
Ich habe zwar inzwischen schon die Originalen aus USA bekommen, aber der nächste freut sich.
Danke für die Infos.
Ich habe zwar inzwischen schon die Originalen aus USA bekommen, aber der nächste freut sich.
29.12.2009, 19:16
Grüße Euch zusammen,
bezüglich O- Ringe hier ein nützlicher Hinweis :
http://www.parker.com/literature/ORD%205...ndbook.pdf
Nicht erschrecken sind nur 9 Mb, steht aber alles Wissenswerte drin. So viel vorab: Öl (kalt und heiß), Benzin (oder hat schon jemand auf Diesel umgebaut??) und Bremsflüssigkeit beanspruchen die O- Ringe chemisch stark unterschiedlich. Deswegen gibt's auch viele unterschiedliche Materialien für die O- Ringe. Daher addiert sich zu dem Größenproblem auch noch das der Verträglichkeit mit den abzudichtenden Flüssigkeiten.
Mein Mopped? Ne B3 von '79
Gruß Fritz
bezüglich O- Ringe hier ein nützlicher Hinweis :
http://www.parker.com/literature/ORD%205...ndbook.pdf
Nicht erschrecken sind nur 9 Mb, steht aber alles Wissenswerte drin. So viel vorab: Öl (kalt und heiß), Benzin (oder hat schon jemand auf Diesel umgebaut??) und Bremsflüssigkeit beanspruchen die O- Ringe chemisch stark unterschiedlich. Deswegen gibt's auch viele unterschiedliche Materialien für die O- Ringe. Daher addiert sich zu dem Größenproblem auch noch das der Verträglichkeit mit den abzudichtenden Flüssigkeiten.
Mein Mopped? Ne B3 von '79
Gruß Fritz
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